【トヨタ】次期86/BRZは差別化がテーマ、BRZ先行発売へ【スバル】





1 ::2021/03/31(水) 14:40:36.67 ID:V8MYNNdc0●.net ?2BP(4000)
https://img.5ch.net/ico/nida.gif
トヨタ・86、スバル・BRZのフルモデルチェンジが迫っている。
共通の水平対向エンジンを搭載するFRスポーツカーとして2012年に発売された姉妹モデルであるが、次期型は差別化が大きなテーマの一つでもある。
既にBRZについては、北米仕様の次期型が2020年11月に発表されており、その仕様の概要を知ることができる。
しかし、86についての公式情報はトヨタからまだ出されていない。

https://car-research.jp/86-brz/2nd-brz.html
(写真は新型BRZ北米仕様)

86とBRZの差別化については初代モデルでもいくらか実施されてきたが、内外装の細部の違いやサスペンション設定といった、味付け程度の範囲に留められていた。
次期型では、より明確なキャラクター分けが求められており、後出しとなる86の最終調整が長引いている。
これにはECUやギア比といったパワートレイン部を含めたチューニングが盛り込まれる可能性が考えられる。

ただしそれでも次期型の86とBRZが姉妹車であることには変わりがない。
共通となる搭載エンジンは、新開発の2.4L NA(FA24型)が採用される。
従来型の2.0L NA(FA20型)からは排気量アップということになるが、これは主に北米でのニーズに応えた。
プラットフォームは従来型からのキャリーオーバーながらも大幅に改良を受ける。

トランスミッションは6速MTと6速ATが用意される。
BRZの6速ATモデルにはアイサイトが搭載される見込みで、これはスバル側が仕掛けた差別化の一つである。

新型BRZ日本仕様は2021年夏にも正式発表を迎える見込みで、先行予約の受付など実質的なセールス活動もこの時期に始まるだろう。
一方で新型86はデビューが遅くなり、2021年末から2022年になってからの発表、発売が予想される。

24 ::2021/03/31(水) 15:15:59.13 ID:79AKsvod0.net

GRヤリスのが楽しそう

102 ::2021/03/31(水) 21:09:29.85 ID:xZGVTyop0.net

差別化って年収800万円以下には売らないとか?

104 ::2021/03/31(水) 21:32:38.82 ID:aPCru4IY0.net

赤帽サンバーのエンジン載せてくれや

14 ::2021/03/31(水) 14:57:22.98 ID:UPVv9iQz0.net

さすがトヨッパリだな

99 ::2021/03/31(水) 21:04:29.21 ID:7kVkq0aX0.net

ポルシェっぽい

117 ::2021/04/01(木) 04:50:43.93 ID:5cj0OEI+0.net

日本仕様は2.4NAで確定なのけ?
1.8ターボの方が売れると思うんだがなあ
日産は240SXと180SXでちゃんと分けたというのに
毎度毎度トヨタはこれだもんな、ちゃんと市場調査やれよ

132 ::2021/04/01(木) 08:59:47.85 ID:4ThjlLUp0.net

写真だとダサいけど実車はカッコいいかもしれない

160 ::2021/04/01(木) 16:41:32.27 ID:nRU5cZwS0.net

>>159
そうなのか
ありがとう

65 ::2021/03/31(水) 17:32:14.21 ID:49CX7ZFk0.net

>>61
貧困て言うより、都内住みだと交通手段が沢山あって車の必要性が無いよ。
駐車場代高いし子供でもいればまた違うかもね。クルマ以外の娯楽が大杉

159 ::2021/04/01(木) 16:39:03.64 ID:MKVbRh2V0.net

>>158
さすがにそのレベルと同じと言えるほどの大きな器の持ち主と議論する気ないわ

9 ::2021/03/31(水) 14:51:19.83 ID:wBZifpYC0.net

いきなり差別かよ

56 ::2021/03/31(水) 17:13:34.04 ID:K9m3P3wa0.net

それより米スバルの新型アウトバック日本でも売って欲しい
そろそろうちのフォレスターの車検切れるんだけど乗りたい車がない

58 ::2021/03/31(水) 17:18:09.02 ID:lLsuXszk0.net

>>56
車高も少し高く下側を強化対策したやつね

21 ::2021/03/31(水) 15:08:51.07 ID:H9atFmRf0.net

>>6
ターボだとインタークーラー上置きでポスト付きになるぞ
ボンネットもその分高くなってカッコ悪くなるぞ

52 ::2021/03/31(水) 16:46:35.46 ID:oi6VneAL0.net

>>1
スバルは4気筒
トヨタはブロックそのままで1気筒使わない3気筒で良いじゃん

43 ::2021/03/31(水) 16:23:25.06 ID:Nj67KJRY0.net

150万なら若者も頑張れば買えるな

19 ::2021/03/31(水) 15:05:20.34 ID:TWl5DIJY0.net

実際86とBRZってどれくらい売れ行きに差があるの

147 ::2021/04/01(木) 13:38:36.36 ID:H+BVk4rd0.net

やれ吊り橋だやれ大黒だとなんだかんだで86は若者が乗ってるんなら成功だな
オッサンが乗ってると痛々しい

166 ::2021/04/01(木) 17:01:18.09 ID:SqzqU65h0.net



極端な例だけど、例えば↑こいつのエアダクトは機能を追求してデザインした結果だからな
トヨタとは根本的に違う

【動画】トヨタの嘘つき!スープラのダクトカバーを外しても実際に機能しないことが判明する
https://intensive911.com/?p=183660

68 ::2021/03/31(水) 17:40:31.06 ID:y/NLROhA0.net

>>53
発売前から小出しにするからじゃないかな。
SVXの時も、ショーカーで出てから忘れた頃に市販化だったからな。

149 ::2021/04/01(木) 13:49:21.76 ID:OdQ7D3SE0.net

>>146
なんだかんだで乗り出し1000万円超えね?

54 ::2021/03/31(水) 17:08:18.67 ID:UJajxnJr0.net

Zもそうだけど、丸っこいモッサリデザインだな。
俺好みではない。まあ俺ごときの好みはどうでもいいが。

53 ::2021/03/31(水) 16:50:08.23 ID:Iuvv95DK0.net

>>1
なんか20年くらい前の車みたいなデザインになったな
さすがスバル!発売前から古臭い

72 ::2021/03/31(水) 18:09:59.10 ID:SDINXhgk0.net

>>65
それは30年以上前から同じじゃないか?^^;

78 ::2021/03/31(水) 18:42:05.48 ID:zAmFAs3j0.net

>>74
1枚目て首都高のトンネルかつブラインドカーブで止めて降りて撮ってるのこれ

31 ::2021/03/31(水) 15:33:47.13 ID:n8qNgFPh0.net

>>16
ハイブリッド以外なら大差無いだろ。300馬力のS4ですらリッター12kmは走るのに

111 ::2021/04/01(木) 02:18:56.02 ID:4xwtKpCi0.net

>>42
ダミーダクトは白けるよね

49 ::2021/03/31(水) 16:30:55.02 ID:6ljvzEY40.net

フロント水平対向はウンコ
ロードスター買うか、頑張ってスープラ買う方がよほど良い
普段使いで2ドアならLexusRCのが燃費良い

100 ::2021/03/31(水) 21:07:26.38 ID:NWeve+Nj0.net

フルモデルチェンジ?ビッグマイナーの間違いじゃね?

151 ::2021/04/01(木) 13:55:53.18 ID:sYQAq9rF0.net

>>144
元のデザインのFT-01を無理矢理Z4のサイズに詰め込んだから無理があるんだよね
でもワイドボディ化したのは結構好き





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